Compagnia aerea

Groupe Transair (GTS): ritardi e voli cancellati

Che cosa dice il nostro archivio da ottobre 2025 a ottobre 2026, e che cosa spetta a chi ha subito un disservizio.

Periodo: ottobre 2025 – ottobre 2026

Riepilogo mensile

Voli totali: 165
Voli cancellati: 6100%
Arrivati con 3 ore o più di ritardo: 00%
Ritardo medio all'arrivo: —

In orario (partenza): 0%
Ritardo medio in partenza: —
Ritardo massimo: —
Senza esito noto: 159 · 96,4%

Andamento mensile

nov 2025
—15 voli
dic 2025
—56 voli
gen 2026
—51 voli
feb 2026
—35 voli
mar 2026
0%8 voli

Rotte di questa compagnia

RottaVoliIn orarioDisserviziCancellatiRitardi ≥ 3hRitardo medio

1DSS → CSK
Voli
89
In orario
0%
Disservizi
100%
Cancellati
100%
Ritardi ≥ 3h
0%
Ritardo medio
—
2DSS → CKY
Voli
38
In orario
0%
Disservizi
100%
Cancellati
100%
Ritardi ≥ 3h
0%
Ritardo medio
—
3DSS → RAI
Voli
38
In orario
0%
Disservizi
100%
Cancellati
100%
Ritardi ≥ 3h
0%
Ritardo medio
—

La distribuzione per fascia oraria non è disponibile: l'archivio mensile non conserva l'ora.

Metodologia e fonti

I dati vengono dall'archivio FlyArea: i voli in partenza e in arrivo sugli aeroporti che seguiamo, archiviati e normalizzati. Il mese è quello della partenza, nell'ora locale; il perimetro è quello degli aeroporti di partenza. Si contano come disservizi i voli cancellati e quelli arrivati con almeno 180 minuti di ritardo, la soglia della compensazione nel Regolamento CE 261/2004. I voli cargo sono esclusi. I voli senza esito noto — la fonte non li ha visti atterrare, il 3 % dell'archivio, quasi tutti fuori dall'Europa — stanno nel totale ma non nel denominatore delle quote.

Che cosa non sappiamo: il perché di un ritardo. Se a un passeggero spetta una compensazione dipende dalla causa, e si verifica volo per volo. Le classifiche includono solo aeroporti con almeno 200 voli, compagnie con almeno 300 e rotte con almeno 50.