Compagnia aerea

Air Anka (T2Z): ritardi e voli cancellati

Che cosa dice il nostro archivio da ottobre 2025 a ottobre 2026, e che cosa spetta a chi ha subito un disservizio.

Periodo: ottobre 2025 – ottobre 2026

Riepilogo mensile

Voli totali: 52
Voli cancellati: 00%
Arrivati con 3 ore o più di ritardo: 15,9%
Ritardo medio all'arrivo: 32 min

In orario (partenza): 94,1%
Ritardo medio in partenza: 7 min
Ritardo massimo: 238 min
Senza esito noto: 35 · 67,3%

Distribuzione ritardi all'arrivo

Ripartizione dei voli arrivati per fascia di ritardo

In orario (< 15 min)
52,9%9 voli
15–30 min
11,8%2 voli
30–60 min
17,6%3 voli
1–2 ore
11,8%2 voli
Oltre 2 ore
5,9%1 voli

Andamento mensile

ago 2026
—4 voli
set 2026
0%32 voli
ott 2026
12,5%16 voli

Rotte di questa compagnia

RottaVoliIn orarioDisserviziCancellatiRitardi ≥ 3hRitardo medio

1KRR → AYT
Voli
26
In orario
100%
Disservizi
6,3%
Cancellati
0%
Ritardi ≥ 3h
6,3%
Ritardo medio
34 min
2AYT → KRR
Voli
26
In orario
0%
Disservizi
0%
Cancellati
0%
Ritardi ≥ 3h
0%
Ritardo medio
0 min

La distribuzione per fascia oraria non è disponibile: l'archivio mensile non conserva l'ora.

Metodologia e fonti

I dati vengono dall'archivio FlyArea: i voli in partenza e in arrivo sugli aeroporti che seguiamo, archiviati e normalizzati. Il mese è quello della partenza, nell'ora locale; il perimetro è quello degli aeroporti di partenza. Si contano come disservizi i voli cancellati e quelli arrivati con almeno 180 minuti di ritardo, la soglia della compensazione nel Regolamento CE 261/2004. I voli cargo sono esclusi. I voli senza esito noto — la fonte non li ha visti atterrare, il 3 % dell'archivio, quasi tutti fuori dall'Europa — stanno nel totale ma non nel denominatore delle quote.

Che cosa non sappiamo: il perché di un ritardo. Se a un passeggero spetta una compensazione dipende dalla causa, e si verifica volo per volo. Le classifiche includono solo aeroporti con almeno 200 voli, compagnie con almeno 300 e rotte con almeno 50.