Air Canada
AC 506
30/08/2026
ORD
YYZ
Chicago
Chicago O'Hare International Airport
1h 46min
701 km
Toronto
Toronto Pearson International Airport
航站楼2登机口E2
航站楼1登机口F53行李转盘7
30/08/2026 从 Chicago 飞往 Toronto 的 AC 506 航班延误 3h 14min 抵达。
抵达延误达到或超过 3 小时时，欧盟第 261/2004 号条例规定应予赔偿，除非航空公司证明存在特殊情况。
计划时间
起飞 · ORD
15:00
30/08 · CDT
20:00 UTC · 30/08
到达 · YYZ
17:46
30/08 · EDT
21:46 UTC · 30/08
实际时间
起飞
17:43
30/08 · CDT
22:43 UTC · 30/08
到达
21:00
30/08 · EDT
01:00 UTC · 31/08
跑道起飞 18:45跑道降落 20:52
到达延误 +194 分钟起飞延误 +163 分钟实际时长 2h 17min
运营商和代码共享
AC
Air Canada
运营航空公司
也作为以下航班出售：
- UAUA 8474United Airlines
必须始终向运营航空公司索取欧盟 261/2004 法规补偿。
ORD → YYZ 航线可靠性
2025-09 → 2026-08 期间分析了 3428 个航班
26′
平均延误
8%
欧盟261案例
5.6%
取消率
921′
最长延误
各时段准点率
Mattina (06-11)
75% · 16′
Notte (00-05)
84.2% · 14′
Pomeriggio (12-17)
57% · 33′
Sera (18-23)
51.7% · 38′
各时段的准点航班占比与平均抵达延误。
执飞该航线的航空公司
| 航空公司 | 航班 | 准点 | 平均延误 |
|---|---|---|---|
| Air Canada | 957 | 42% | 39′ |
| American Airlines | 987 | 69% | 16′ |
| United Airlines | 1364 | 64% | 25′ |
| Korean Air | 71 | 86% | 7′ |
AC 506 其他日期表现
最近 12 个已记录日期的抵达延误走势
平均延误： 76′准点： 2/12严重情况： 3
2026-08-152026-09-04
每根柱代表一天：柱越高，抵达延误越久。点击可打开当天航班。
事件时间线
- UTC 30/08 22:44空中交通管制
航班已起飞
- Estimated Runway Departure changed 17:43 → 17:44
- Estimated Gate Departure changed 17:30 → 17:43
- Status changed from Scheduled to Active
- UTC 30/08 20:46航空公司
时刻更新
- Estimated Gate Departure changed 17:00 → 17:30
您在该航线上的权利
欧盟第 261/2004 号条例第 7 条 — 金额取决于航程距离
€250每位乘客 · 航程 701 公里
1,500 公里以内€250
1,500 至 3,500 公里€400
3,500 公里以上€600
这是条例为该距离档位规定的金额，并非结果承诺：只有在满足条件（抵达延误至少 3 小时、航班取消、拒绝登机）且航空公司无法证明特殊情况时才应支付。
常见问题
- 什么情况下可以获得赔偿？
- 当航班抵达目的地延误至少 3 小时、在起飞前不足 14 天被取消，或因超售被拒绝登机时。本航线的规定金额为每位乘客 250 欧元。
- 什么算特殊情况？
- 航空公司无法控制的事件：恶劣天气、空管罢工、医疗或安全紧急情况。普通技术故障或航空公司自身员工罢工通常不属于此列。
- 我有多长时间可以索赔？
- 在意大利，时效为自航班日期起 2 年。在其他欧洲国家，视适用于承运人的法律而定，可长达 5 至 6 年。
- 机票很便宜也适用吗？
- 适用。欧盟第 261/2004 号条例的赔偿只取决于航程距离和所受影响，与票价无关。本航线一律为 250 欧元。