United Airlines
UA 2106
02/04/2026
MIA
ORD
Miami
Miami International Airport
3h 39min
1930 km
Chicago
Chicago O'Hare International Airport
航站楼S登机口H15
登机口C10
02/04/2026 从 Miami 起飞的 UA 2106 航班原定飞往 Chicago，但降落在 Milwaukee。
备降需根据您实际抵达最终目的地的延误时长判断：超过 3 小时可能有权获得赔偿。
计划时间
起飞 · MIA
16:18
02/04 · EDT
20:18 UTC · 02/04
到达 · ORD
18:57
02/04 · CDT
23:57 UTC · 02/04
实际时间
起飞
20:58
02/04 · EDT
00:58 UTC · 03/04
到达
00:52
03/04 · CDT
05:52 UTC · 03/04
跑道起飞 21:13跑道降落 00:03
到达延误 +355 分钟起飞延误 +280 分钟实际时长 4h 54min
运营商和代码共享
UA
United Airlines
运营航空公司
也作为以下航班出售：
- ACAC 3384Air Canada
- AVAV 2293Avianca
- CMCM 2256Copa Airlines
- NZNZ 2616Air New Zealand
必须始终向运营航空公司索取欧盟 261/2004 法规补偿。
改道
原始目的地
ORD
Chicago
→
降落在
MKE
Milwaukee
Milwaukee Mitchell International Airport
距离 ORD 108 公里
MIA → ORD 航线可靠性
2025-05 → 2026-04 期间分析了 2006 个航班
25′
平均延误
5.7%
欧盟261案例
3.1%
取消率
1186′
最长延误
各时段准点率
Mattina (06-11)
82.1% · 16′
Notte (00-05)
70% · 33′
Pomeriggio (12-17)
62.7% · 30′
Sera (18-23)
63% · 28′
各时段的准点航班占比与平均抵达延误。
执飞该航线的航空公司
| 航空公司 | 航班 | 准点 | 平均延误 |
|---|---|---|---|
| Frontier Airlines | 35 | 69% | 68′ |
| Spirit Airlines | 198 | 47% | 27′ |
| Atlas Air | 35 | 3% | 3′ |
| United Airlines | 517 | 69% | 28′ |
UA 2106 其他日期表现
最近 29 个已记录日期的抵达延误走势
平均延误： 32′准点： 19/29严重情况： 1
2026-03-182026-04-17
每根柱代表一天：柱越高，抵达延误越久。点击可打开当天航班。
事件时间线
- UTC 03/04 00:58空中交通管制
航班已起飞
- Estimated Gate Departure changed 20:30 → 20:58
- UTC 02/04 18:02航空公司
时刻更新
- Estimated Gate Departure changed 19:00 → 20:30
您在该航线上的权利
欧盟第 261/2004 号条例第 7 条 — 金额取决于航程距离
€400每位乘客 · 航程 1930 公里
1,500 公里以内€250
1,500 至 3,500 公里€400
3,500 公里以上€600
这是条例为该距离档位规定的金额，并非结果承诺：只有在满足条件（抵达延误至少 3 小时、航班取消、拒绝登机）且航空公司无法证明特殊情况时才应支付。
常见问题
- 什么情况下可以获得赔偿？
- 当航班抵达目的地延误至少 3 小时、在起飞前不足 14 天被取消，或因超售被拒绝登机时。本航线的规定金额为每位乘客 400 欧元。
- 什么算特殊情况？
- 航空公司无法控制的事件：恶劣天气、空管罢工、医疗或安全紧急情况。普通技术故障或航空公司自身员工罢工通常不属于此列。
- 我有多长时间可以索赔？
- 在意大利，时效为自航班日期起 2 年。在其他欧洲国家，视适用于承运人的法律而定，可长达 5 至 6 年。
- 机票很便宜也适用吗？
- 适用。欧盟第 261/2004 号条例的赔偿只取决于航程距离和所受影响，与票价无关。本航线一律为 400 欧元。