United Airlines
UA 474
30/08/2026
MEX
ORD
Mexico City
Benito Juarez International Airport
4h 20min
2718 km
Chicago
Chicago O'Hare International Airport
航站楼1登机口30
航站楼5登机口M14行李转盘M9
30/08/2026 从 Mexico City 飞往 Chicago 的 UA 474 航班延误 7h 40min 抵达。
抵达延误达到或超过 3 小时时，欧盟第 261/2004 号条例规定应予赔偿，除非航空公司证明存在特殊情况。
计划时间
起飞 · MEX
14:10
30/08 · CST
20:10 UTC · 30/08
到达 · ORD
19:30
30/08 · CDT
00:30 UTC · 31/08
实际时间
起飞
22:08
30/08 · CST
04:08 UTC · 31/08
到达
03:10
31/08 · CDT
08:10 UTC · 31/08
跑道起飞 22:35跑道降落 02:59
到达延误 +460 分钟起飞延误 +478 分钟实际时长 4h 02min
运营商和代码共享
UA
United Airlines
运营航空公司
也作为以下航班出售：
- EKEK 6608Emirates
必须始终向运营航空公司索取欧盟 261/2004 法规补偿。
MEX → ORD 航线可靠性
2025-09 → 2026-08 期间分析了 1472 个航班
23′
平均延误
1.6%
欧盟261案例
0.1%
取消率
1625′
最长延误
各时段准点率
Mattina (06-11)
77.6% · 10′
Notte (00-05)
63.3% · 24′
Pomeriggio (12-17)
69.7% · 24′
Sera (18-23)
58.9% · 24′
各时段的准点航班占比与平均抵达延误。
执飞该航线的航空公司
| 航空公司 | 航班 | 准点 | 平均延误 |
|---|---|---|---|
| United Airlines | 211 | 65% | 26′ |
| Volaris | 375 | 62% | 26′ |
| American Airlines | 209 | 75% | 25′ |
| VivaAerobus | 208 | 41% | 36′ |
UA 474 其他日期表现
最近 17 个已记录日期的抵达延误走势
平均延误： 33′准点： 14/17严重情况： 1
2026-08-152026-09-04
每根柱代表一天：柱越高，抵达延误越久。点击可打开当天航班。
事件时间线
- UTC 31/08 04:14航空公司
航班已起飞
- Estimated Gate Departure changed 22:10 → 22:08
- Estimated Gate Arrival changed 03:24 → 03:22
- Status changed from Scheduled to Active
- UTC 30/08 23:56航空公司
时刻更新
- Estimated Gate Departure changed 21:00 → 22:10
您在该航线上的权利
欧盟第 261/2004 号条例第 7 条 — 金额取决于航程距离
€400每位乘客 · 航程 2718 公里
1,500 公里以内€250
1,500 至 3,500 公里€400
3,500 公里以上€600
这是条例为该距离档位规定的金额，并非结果承诺：只有在满足条件（抵达延误至少 3 小时、航班取消、拒绝登机）且航空公司无法证明特殊情况时才应支付。
常见问题
- 什么情况下可以获得赔偿？
- 当航班抵达目的地延误至少 3 小时、在起飞前不足 14 天被取消，或因超售被拒绝登机时。本航线的规定金额为每位乘客 400 欧元。
- 什么算特殊情况？
- 航空公司无法控制的事件：恶劣天气、空管罢工、医疗或安全紧急情况。普通技术故障或航空公司自身员工罢工通常不属于此列。
- 我有多长时间可以索赔？
- 在意大利，时效为自航班日期起 2 年。在其他欧洲国家，视适用于承运人的法律而定，可长达 5 至 6 年。
- 机票很便宜也适用吗？
- 适用。欧盟第 261/2004 号条例的赔偿只取决于航程距离和所受影响，与票价无关。本航线一律为 400 欧元。