Air Canada
AC 506
22/02/2026
ORD
YYZ
Chicago
Chicago O'Hare International Airport
1h 39min
701 km
Toronto
Toronto Pearson International Airport
航站楼2登机口E2
航站楼1登机口F36行李转盘10
22/02/2026 从 Chicago 飞往 Toronto 的 AC 506 航班延误 40min 抵达。
40min 的延误未达到欧盟第 261/2004 号条例规定的 3 小时赔偿门槛。但航空公司仍须提供协助，某些情况下还须报销相关费用。
计划时间
起飞 · ORD
14:00
22/02 · CST
20:00 UTC · 22/02
到达 · YYZ
16:39
22/02 · EST
21:39 UTC · 22/02
实际时间
起飞
14:18
22/02 · CST
20:18 UTC · 22/02
到达
17:19
22/02 · EST
22:19 UTC · 22/02
跑道起飞 15:03跑道降落 17:13
到达延误 +40 分钟起飞延误 +18 分钟实际时长 2h 01min
运营商和代码共享
AC
Air Canada
运营航空公司
也作为以下航班出售：
- UAUA 8474United Airlines
必须始终向运营航空公司索取欧盟 261/2004 法规补偿。
ORD → YYZ 航线可靠性
2025-03 → 2026-02 期间分析了 1257 个航班
31′
平均延误
9%
欧盟261案例
6%
取消率
921′
最长延误
各时段准点率
Mattina (06-11)
68.8% · 20′
Notte (00-05)
91.7% · 6′
Pomeriggio (12-17)
50.5% · 40′
Sera (18-23)
44.7% · 45′
各时段的准点航班占比与平均抵达延误。
执飞该航线的航空公司
| 航空公司 | 航班 | 准点 | 平均延误 |
|---|---|---|---|
| Air Canada | 370 | 35% | 46′ |
| American Airlines | 373 | 62% | 19′ |
| United Airlines | 475 | 57% | 31′ |
| Korean Air | 25 | 88% | 8′ |
AC 506 其他日期表现
最近 16 个已记录日期的抵达延误走势
平均延误： 56′准点： 5/16严重情况： 2
2026-02-082026-03-09
每根柱代表一天：柱越高，抵达延误越久。点击可打开当天航班。
事件时间线
- UTC 22/02 21:06航空公司
时刻更新
- Estimated Gate Departure changed 14:23 → 14:18
- UTC 22/02 21:05航空公司
时刻更新
- Estimated Gate Departure changed 14:18 → 14:23
您在该航线上的权利
欧盟第 261/2004 号条例第 7 条 — 金额取决于航程距离
€250每位乘客 · 航程 701 公里
1,500 公里以内€250
1,500 至 3,500 公里€400
3,500 公里以上€600
这是条例为该距离档位规定的金额，并非结果承诺：只有在满足条件（抵达延误至少 3 小时、航班取消、拒绝登机）且航空公司无法证明特殊情况时才应支付。
常见问题
- 什么情况下可以获得赔偿？
- 当航班抵达目的地延误至少 3 小时、在起飞前不足 14 天被取消，或因超售被拒绝登机时。本航线的规定金额为每位乘客 250 欧元。
- 什么算特殊情况？
- 航空公司无法控制的事件：恶劣天气、空管罢工、医疗或安全紧急情况。普通技术故障或航空公司自身员工罢工通常不属于此列。
- 我有多长时间可以索赔？
- 在意大利，时效为自航班日期起 2 年。在其他欧洲国家，视适用于承运人的法律而定，可长达 5 至 6 年。
- 机票很便宜也适用吗？
- 适用。欧盟第 261/2004 号条例的赔偿只取决于航程距离和所受影响，与票价无关。本航线一律为 250 欧元。